Лодка Муссон R 220 НД

Лодка Муссон R220 НД (надувное дно) это детище отлично зарекомендовавшей себя уфимской компании Муссон, принадлежит к серии R, в которую вошли гребные модели с оригинальной формой баллона, кормовая часть которых выполнена в виде трапеции, а носовая - треугольная. Лодка к носу сужается, что обеспечило ей хорошие аэродинамические свойства. Муссон R220 легко перемещается с помощью весел, устойчива и безопасна.

Модель Муссон R220 относится категории бюджетных, сбалансированных, вместительных, одноместных лодок с оптимальной грузоподъёмностью.

Модель рассчитана на рыбаков и охотников с небольшой поклажей. Акватория применения небольшие реки со слабым течением, озера и пруды. Такое судно легко доставить к водоему и собрать в одиночку.

Лодка относится к безопасным, так как имеет два независимых воздушных отсека и в случае прокола или пробоя на воде второй отсек поможет рыбаку – охотнику добраться до берега. Каждый отсек снабжается своим индивидуальным клапаном.

Современный ПВХ используемый при производстве устойчив к механическим повреждениям. Муссон R220 сделана из пятислойного ПВХ с армирующим слоем плотностью 800 г/м². Такой ПВХ позволяет пользоваться лодкой все сезоны кроме зимы. Он сохраняет эластичность при отрицательных температурах, не преет, не гниет от жары и сырости. Легкая лодка Муссон R220 снабжается разборными алюминиевыми веслами, поворотными уключинами и держателями для весел.

Дополнительную уверенность на воде придадут страховочные леера по бортам. Швартовать и буксировать лодку удобно за носовой рым. Поскольку лодка одноместная, то в комплект вошла только одна банка. Она устанавливается стационарно в оптимальном месте, которое определили конструкторы компании Муссон.

Данная модель выпускается в трех вариантах, отличающихся наличием и типом днища.В базовой комплектации только натяжное дно. «Муссон R 220 РС» комплектуется реечной сланью. А данная модель Муссон R 220 НД снабжена надувным днищем (НД) низкого давления. Данный тип днища имеет улучшенные показатели теплопроводности, повышает грузоподъемность и служит дополнительным отсеком аварийной плавучести.